Nyheter

Hem > Nyheter > Innehåll
Airbagens arbetsprincip och inledande villkor
Aug 07, 2017

Arbetsprincipen och startsituationen för krockkudde

När bilkollisionen uppträder när krockkuddekontrollsystemet upptäcker att slagkraften (retardation) överstiger det inställda värdet, slår krockkudde ECU omedelbart på den elektriska brytkretsen i uppblåsbara elementet, antändar tändmediet i explosionsröret, flammen tänder tändpulvret och gasgenereringsmedlet för att producera en massa gas, uppblåsa krockkudden i tiden 0,03 s, blåsa upp krockkudden, krossa rattet på ratten till föraren och passageraren så att föraren och den besättning Bröstet och bröstet pressas mot krockkudden fylld med gas. Buffertens inverkan på föraren och passageraren, och sedan gasen i krockkudden.

Den formella krockkudden måste börja arbeta inom 0,01 s efter kollisionen av fordonet. Tändningsanordningen startar inom 0,03 s. Efter det ögonblicket kommer föraren att få airbagens airbag öppen eller inte med slagvinkeln och slaghastigheten är i allmänhet relaterad till bilspegeln, en liten kollision, kollisionssidan bakom kollisionen, slå axeln i hålet, träd och andra föremål, även om det kan leda till allvarlig deformation av fordonet, men krockkudden öppnar inte, till exempel YZI1030E1 på framsidan av bilen inuti och utanför 30 kommer att träffas när krockkudden kommer att träffas. En annan punkt, för slaghastigheten, mäts airbag-systemet efter fordonets inverkan efter retardationen, därför i säkerhetskollisionsprovet, är det allmänna att låta bilen raka hit inte röra sig och kan inte deformera väggen . För att "detonera" krockkudden, sänker bilen retardationen åtminstone 8 - 9g, vilket resulterar i allvarlig skada för de som är försedda med deceleration på 80-100g, medan den vanliga nödbromsningen är bara 0,6-0,7g.





Qingdao Shenxing krockkudde tillverkareTelefon: +86-18663978771